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政策负面影响逐渐消化：由于汽车行业长期增长乏力，政策的支持力度也就成为影响行业发展的一个重要因素。以汽车购置税为例，减免取消的2010年、2011年、2017年、2018年都出现了汽车销售增速的下滑。而这些政策都是在1月1日开始生效，这加剧了投资者在跨年期间对下一年汽车景气的担忧。类似的政策还有汽车的限号政策，北上深三地每年年末都会出台第二年汽车牌照限号政策，对第二年汽车的购买能力造成影响。这一类负面政策正式实施之后，利空落地反而增进了汽车板块在2月的强势。

工程机械、水泥股早已风生水起，钢铁股如今也被唤醒。在稳投资的主旋律下，基建行情成为刺破2019年周期股寒冬的好声音。最惨板块逆袭上周之前，要说今年A股哪个板块最惨，钢铁称第二，无人称第一。然而，近几日钢铁股画风大变。上周申万钢铁行业指数周涨幅达4.74%。在当周上证综指下跌0.21%的情况下，这个昔日拖后腿的竟摇身一变成了领跑者。

接到反映后，记者联系当事4S店，通报情况进行核实。接线的工作人员把情况记录下来后，表示稍后会有专门工作人员联系记者。但是，截至发稿，记者也未接到该商家的回复。高女士反馈称，本报介入后，当事4S店主动联系其解决问题，现已达成协议，商家赠送了部分装具等作为赔偿，她表示谅解。

华为表示，中国境内债券市场快速发展，目前市场容量全球第二，债券融资已成为中国境内重要的融资渠道之一。公司通过境内发债打开境内债券市场，将进一步丰富融资渠道，优化整体融资布局。据《募集说明书》，华为曾在境外发过六次债，两单点心债共26亿元，已完成兑付，四次美元债券共计45亿美元，均未到期。

作为年中备受关注的汽车盛会，2019的成都车展吸引了多达130个汽车品牌参加。与大众、吉利、长城、江淮等品牌的火热不同，法系品牌的现场表现比较冷清，除了雷诺带来了一款小型SUV科雷缤以外，雪铁龙和标致几乎没有引进新款车型。现如今，随着车市下行，法系车的表现更是惨淡。最新的统计数据显示，今年8月，法系车的销量已跌至谷底，不仅在TOP10中看不到影子，在TOP50中也难寻踪迹。其中，雪铁龙品牌里销量最好的爱丽舍，8月份的销量也仅有1252台，C4世嘉的当月销量甚至只有2台；而标致品牌中，无论是轿车还是SUV，均未出现销量破万的单品，全新上市的508当月销量仅为294台。

据台湾《中国时报》8月16日报道，台“行政院”会议8月15日通过2020年度总预算，编列2兆（万亿）1022亿元，其中，防务部门主管预算编列3580亿元，较2019年度增加175亿，增幅5.2%。台防务预算已连续2年，每年以百余亿元幅度增长。有媒体直言，民进党当局花再多钱也买不来安全，台湾和平关键还在于承认“九二共识”。